Afin de préserver l'autonomie des aînés, l'objectif est de faciliter leur mobilité, en voiture, à vélo, en bus, en covoiturage, d'informer et de sensibiliser sur la sécurité routière, et d'aménager les espaces publics. Ce projet vise à favoriser l'inclusion sociale et inciter à la sortie de chez soi en utilisant des modes de déplacement variés et sécurisés.

Le Département et la ville de Reims se sont associés à la Prévention routière de la Marne pour permettre aux seniors de reprendre confiance dans leur conduite. Ces derniers sont, en effet, particulièrement vulnérables, aussi bien en tant que piétons que conducteurs, et davantage victimes d'accidents que le reste de la population. Deux programmes ont été coconstruits pour répondre aux besoins des conducteurs et des piétons.

Le projet mis en place est donc un projet de sensibilisation et d'accompagnement quant aux problèmes et aux obstacles de mobilité auxquels font face les seniors à travers la mise en place d'ateliers à l'occasion d'un événement spécifique.

Pour un bien vieillir et pour encourager des alternatives à la conduite automobile des seniors, le projet "Playmobilité" jeu de cartes ludique et intergénérationnel, les accompagne vers le changement. Une actualisation des règles de circulation dans l'espace public (centre ville et zone rurale) et des nouvelles connaissances par le biais d'ateliers informatifs et participatifs favorisant les déplacements actifs (marche, vélo) .

L'association Wimoov, en partenariat avec la Ville de Bordeaux, a mis en place des ateliers mobilité collectifs au sein des résidences autonomie de la ville. Ils sont suivis, lorsque cela est pertinent, d'un accompagnement individuel. En dressant un état des lieux de la mobilité des seniors, le projet vise à sécuriser les déplacements de ce public tout en contribuant à une mobilité plus durable.

La Ville des Pennes-Mirabeau organise des ateliers de sécurité routière au sein de l'Espace seniors Municipal. En effet, compte tenu de la configuration de la ville, les seniors doivent utiliser leurs véhicules pour se déplacer. Toutefois, au vu de l'âge de certains conducteurs il convient de faire une sensibilisation de remise à niveau afin de prévenir les risques d'accident.

Offrir une balade à vélo aux seniors pour donner du sens à la vie et permettre de sortir à nouveau en toute liberté.

Le département des Yvelines, aux côtés de six communes, de la Caisse Nationale d'Assurance Vieillesse (CNAV) et du RFVAA, s'est engagé dans une démarche expérimentale. Cette démarche a permis d'établir un état des lieux de l'attractivité des territoires pour les seniors pour définir à terme des politiques locales plus adaptées (services, informations et équipements accessibles). Elle a également permis de fédérer l'ensemble des acteurs locaux et départementaux autour des enjeux du vieillis...

Un roman photo intergénérationnel « la fleur de l’âge » est construit par le biais de balades "nature" en centre ville et grâce à un partenariat avec un trio de professionnels : un botaniste, une photographe et une auteure.

Le diagnostic réalisé, dans le cadre de la démarche Villes Amies des Aînés, a mis en évidence le besoin de mobilité des seniors Sébastiennais. Le réseau de transport en commun de Nantes Métropole et les entreprises privées ne répondent pas toujours aux attentes des personnes âgées.

Segré-en-Anjou-Bleu (commune de 17 474 habitants) dans le Maine-et-Loire a mis en place depuis 2007 le service «Voitur’âges» qui convoie dans le Segréen les personnes âgées ou ayant des difficultés à se déplacer. Basé sur le bénévolat et l’échange, ce service solidaire facilite les déplacements et favorise ainsi les nécessités de la vie courante. Il crée de cette façon du lien social entre les personnes.

Face à ce constat, la commune de Barentin (qui comprend 12 211 habitants), dans le cadre de ses animations proposées lors de la semaine bleue, a organisé une conférence « plaisir et sérénité au volant» avec l’association BRAINUP. Cette conférence consiste en une présentation didactique alternant jeux, mises en situation et conseils pratiques permettant une mise à jour du code de la route tout en abordant les effets de certaines pathologies sur la conduite.

Les interventions d'ergothérapeutes à domicile s'inscrivent dans la prévention de la perte d'autonomie en adaptant le domicile avec des aides techniques. Après un temps d'évaluation, d'échange et d'observation de l'environnement et des habitudes de vie de la personne âgée, l'ergothérapeute préconise des aides techniques pour épauler au quotidien et prévenir les risques (chutes…).

Ce projet de services et d'aides pour rester chez soi, dans un contexte sanitaire exceptionnellement dégradé, a consisté en la mise en place en urgence d'un plan d'action pour favoriser le maintien à domicile des personnes âgées les plus vulnérables, limitant tout risque de contamination, et in fine d'hospitalisation.

La mobilité des aînés constitue un enjeu moteur du territoire, d'autant plusqu'ils représentent une part croissante de la population. Or, la marchedevient le mode de déplacement majoritaire à partir de 65 ans : les seniorshabitent souvent dans des quartiers denses, ils sont parfois dans l’incapacitéde conduire, la marche représente leur seule activité physique et un moyenimportant de sociabilisation.

Le CCAS de la Ville de Belfort est attentif au bien-être de ses aînés : il a mis en place un dispositif de déneigement pour les personnes âgées de plus de 70 ans et/ou aux personnes en situation de handicap. Ce dispositif permet de sécuriser les déplacements des personnes âgées et de respecter les obligations réglementaires de déneigement de trottoirs en tant que riverain de la voie publique.

La commune a souhaité approfondir le diagnostic participatif différemment en organisant un diagnostic en marchant afin d'appréhender directement les aspects de mobilité de la commune. Les élus, les techniciens mais surtout habitants de la commune se sont ainsi réunis et chaque acteur avait le même rôle : repérer lors de la déambulation, les points noirs et points positifs dans les différentes catégories suivantes : mobiliers urbains, abribus, aspects liés à la pente, signalétique, passages pi...

Cette aide est inscrite dans un contexte de développement plus général de la pratique du vélo à Soissons, prenant la forme de la prise de mesures diverses se complétant et se renforçant. Par exemple, un schéma directeur cyclable est aussi en en cours d'élaboration (lancement en septembre 2019) afin d'assurer une cohérence des liaisons cyclables sur le bassin de vie Soissonnais-Valois

La réalisation d’un diagnostic sur le vieillissement de la population a mis en avant le besoin de déplacement pour les seniors, en particulier pour ceux ne se sentant pas en sécurité dans les transports en communs. Face à ce diagnostic, l’action a été mise en place en avril 2016 avec la création d’une navette à sept places pour les seniors de plus de soixante-dix ans. Elle est mise à disposition gratuitement pour faciliter le déplacement des seniors sur la commune grâce à un transport adapté ...